JEUDI 19 NOVEMBRE 2026

09:00 - Ouverture officielle
Patrick JOSSE Directeur des services météorologiques, Météo-France, Jean JOUZEL Président de Météo et Climat, Bruno STOUFFLET Président de l’Académie de l’Air et de l’Espace

Session 1 : Mise en perspective

Président de session : Laurent JOLY ISAE-SUPAERO

09:15 - Le transport aérien et l'Europe : enjeux économiques, stratégiques et socioculturels, et nécessité de passer à un modèle durable
Prof. Stef PROOST KU Leuven Abstract

09:40 - État de la connaissance scientifique des impacts de l'aviation sur le climat : impacts des émissions de CO₂ et effets "non CO₂"
Olivier BOUCHER Klima Consulting, anciennement IPSL/Climaviation, Jérémie JUVIN-QUARROZ IPSL/Climaviation, Sylvain CROS IPSL/Climaviation

10:05 - Leviers de décarbonation à la disposition de l'industrie aéronautique et les opérateurs du transport aérien, et trajectoires possibles de décarbonation : une introduction
Felix EGGERT ATAG Abstract

10:30 - Pause-café

10:45 - Les politiques de l'Union européenne d’atténuation des impacts climatiques de l'aviation dans le contexte international: objectifs et engagements, législation et programmes de soutien
Jo DARDENNE Commission Européenne

11:10 - Séance de questions-réponses animée par Laurent JOLY 
Avec les quatre intervenants et Nicolas GOURDAIN ISAE-SupAero

11:45 - Déjeuner / Networking, visite des posters et des stands

Session 2 : Décarboner par l’innovation industrielle et l'optimisation climatique des opérations

Président de session : Philippe BEAUMIER ONERA

13:30 - Les futurs moteurs thermiques pour réduire les émissions de CO₂ : des améliorations progressives aux nouvelles conceptions
Jérôme BONINI Safran Aircraft Engines, Hervé MORVAN Rolls Royce

13:55 - Contributions des avions moyen à long-courriers de nouvelle génération et du futur à la décarbonation
Bruno FICHEFEUX Airbus Commercial Aircraft Abstract

14:20 - Séance de questions-réponses avec les intervenants sur scène animée par Philippe BEAUMIER

14:45 - Propulsion électrique et hybride : défis techniques pour différentes classes d'avion et perspectives de contributions à la décarbonisation
Sébastien DEFOORT ONERA

15:10- Carburants durables : la France, un exemple encourageant d’une trajectoire à notre portée
Daniel IRACANE Académie des technologies Abstract

15:35 - Pause-café

16:05 - Réduction des émissions de CO₂ grâce à l'optimisation des vols et du trafic aérien et à des manœuvres au sol bas carbone, illustrée par les résultats des projets SESAR CONCERTO et HERON
Stella SALDANA SESAR 3 Joint Undertaking (SJU)

16:30 - Le point de vue d'une compagnie aérienne sur la décarbonisation et ses contributions : renouvellement de flotte, adoption de carburants durables, optimisation des opérations
Vincent ETCHEBEHERE Air France

17:00 - Table-ronde et discussion #01

Comment réaliser la meilleure trajectoire de décarbonation possible, en combinant tous les leviers disponibles et en tenant compte des réalités économiques ?

Modérateur : Kévin GUITTET DGAC

17:00 - Partie 1 : La question du développement du marché des SAFs
Daniel BROUSSE-RIVAS EASA, Eric MAURY Airbus Commercial Aircraft, Nicolas JEULAND Safran, Cornelius CLAEYS CleanMotion Advisory, Uyi IDAHOSA IATA,  Mark RUMIZEN ASTM,  Julien COLAS Vinci-Concessions

17:50 - Partie 2 : Contribution potentielle des avions bas et zero carbone à la trajectoire de décarbonation
Sébastien DUBOIS JU Cleanaviation, Jeremy CAUSSADE Aura Aero, Pierre FARJOUNEL ATR, Nicolas JEULAND Safran, Eric MAURY Airbus Commercial Aircraft

18:25 - Partie 3 : Potentiel de décarbonation de l'optimisation opérationnelle, compte tenu des exigences de sécurité et de capacité
Stella SALDANA SESAR 3 Joint Undertaking (SJU), Thibaud FIGUEROA Thales Airspace Mobility, Marc BAUMGARTNER IFATCA

19:00-21:00 - Cocktail / Networking

Visite des posters et des stands

VENDREDI 20 NOVEMBRE 2026

Session 3 : Atténuer les impacts des effets "non CO₂"

Président de session : Daniel CARIOLLE CERFACS

08:30 - Gérer les émissions autres que le CO₂ et les effets non CO₂ "à la source" : compromis entre optimisation des moteurs et utilisation de carburants durables
Nicolas JEULAND Safran, Thomas VIGUIER Airbus

09:00 - Stratégies de prévention de la formation de traînées de condensation à fort impact climatique fondées sur l'évaluation des risques: processus, gestion des incertitudes et priorités d'amélioration
Marc STETTLER Imperial College London

09:30 - Progrès de la prévision numérique à courte échéance des zones de sursaturation par rapport à la glace et pistes d'amélioration
Pierre CRISPEL Météo-France Abstract

09:55 - Vers un réseau européen de super-sites d'observation pour le suivi des traînées de condensation, leur attribution aux vols et l'évaluation des modèles de prévision de traînées
Philippe VERY EUROCONTROL

10:20 - Pause-café

10:35 - Potentiel des observations des nouveaux satellites météorologiques pour mieux caractériser les cirrus produits par les traînées de condensation et améliorer les prévisions de température et d'humidité dans la haute troposphère
Bojan BOJKOV EUMETSAT Abstract

11:00 - Nouveaux essais à grande échelle de prévention des traînées de condensation menés par une compagnie aérienne, tenant compte des incertitudes : résultats, retour d'expérience et perspectives
Irène BOYER-SOUCHET Air France Abstract

11:25 - Nouveaux systèmes d'appui à la prévention des traînées de condensation à fort impact à l'échelle de l'espace aérien basée sur la prise de décision collaborative
Chris DESEURE Thales AVS Abstract

11:55 - Table-ronde et discussion #02

En route pour la prévention opérationnelle à l'échelle de l'espace aérien des traînées de condensation à fort impact climatique ?

Modérateur : Philippe NOVELLI ONERA

11:55 - Partie 1 : Potentiel de reduction des incertitudes scientifiques grâce à de nouvelles observations
Nicolas BELLOUIN University of Reading. Sorbonne Université, Timothy RAHMES Boeing Commercial Airplanes, Volker GREWE DLR-Oberpfaffenhofen, Sebastian EASTHAM Imperial College London

12:25 - Partie 2 : Passage à l'échelle de l'espace aérien de la prevention des trainées de condensation: comment, dans quelle mesure, quand et pour quel benefice climatique
Vincent TAVERNIERS EUROCONTROL (MUAC), Marc STETTLER Imperial College London, Chris DESEURE Thales AVS, Florian KUDERNA European Cockpit association, François ERAUD Air France, Jérôme DU BOUCHER Transport & Environment, Stella SALDANA SESAR 3 Joint Undertaking (SJU)

13:15 - Pause-déjeuner

14:00 - Table ronde et discussion finale #03

Quelles évolutions possibles des politiques publiques européennes pourraient concilier lutte contre le changement climatique et compétitivité sur un marché global, dans un contexte de fortes tensions internationales ?

Modérateur : Alain RATIER AAE & Météo et Climat

Pr Stefan GÖSSLING Linnaeus University, Gonéri LE COZANNET Haut Conseil pour le Climat, Eddy LIEGEOIS European Commission, Kévin GUITTET DGAC, Uyi IDAHOSA IATA, Sébastien DUBOIS JU Cleanaviation, Marylin BASTIN EUROCONTROL & AAE,  Jérôme DU BOUCHER Transport & Environment

15:30 - Clôture officielle
Dominique MARBOUTY Vice-Président de Météo et Climat, Bruno STOUFFLET Président de l’Académie de l’air et de l’Espace

15:45- Fin de la conférence

Compléments de programme et opportunités
En complément de programme et dans la limite des capacités d’accueil, la conférence offrira aux scientifiques l’opportunité de proposer des posters et aux startups dont l’activité contribue directement à la transition vers l’aviation durable l’opportunité de se présenter sur un « mini-stand ».